Construit au début du siècle au chantier Barrière d'Arcachon, sur des plans inspiré des baeaux-pilote de la Gironde, grée d'abord en Yawl aurique avec en flèche à balestron, il est transformé dans les années 30 en côtre à tape-cul houari. On le retrouve dans les années 60 en Méditerranée où il fait du charter.

Après quelques années d'errances, il est acheté en 1990 par Claire Vaillant et Alain Laisney, qui confie la restauration au chantier Anfray de Granville. Sa première navigation depuis cette "renaissance" le conduira à Brest 1992. En 2007, il a été racheté par Thierry Degrenne, qui l'exploite en armement NUC au départ de Granville, pour des sorties à la journée et des croisières.

Le bateau offre un vaste carré, quatre cabines, deux toilettes, une cuisine et une timonerie intérieure. Son agencement en acajou renoue avec le prestigieux passé du bateau tout en gardant un caractère convivial et fonctionnel. Le gréement de yawl aurique est à lui seul une invitation à participer à la manoeuvre.